理士蓄电池在储存过程中或多或少会自行放电。对于正常电池，电能容量损失约为1%~2%，即储存足够电能的电池，电能容量损失约为一半。
一、自行放电的原因。
1.理士电池外部有接地铁或短路。当蓄电池引出导线与车身接地时，或蓄电池外壳上有扳手。铁丝和其他导体连接正负极，这将产生剧烈的自放电，并很快释放电能。此外，当蓄电池外壳和顶盖上有飞溅的电解液时，还可以连接正负极端子并放电。
2.理士电池电极隔板腐蚀穿孔，损坏，或正负极板下沉积物过多。这时正负极板会直接连接短路，导致电池内部自行放电。
3.电解液不纯,含有杂质,或添加不是纯水,然后电解液中的杂质附着在电极板与电解液的流动,杂质之间形成一定的电位差异,将形成许多微电池在电池内部的自成一体,使电池经常处于短路状态。试验表明，如果电解液中含有1%的铁，电池在充足后24小时内就会充满电。
4.理士电池板本身不纯，含有较多的杂质，也会形成许多小电池并自行放电。
5.理士电池储存时间过长，由于比重不同，电解液中的水和硫酸分层，使电解液密度上小下大，形成电位差，自行放电。
二、预防措施。
1.加强保养，保持电池盖清洁。
2.确保电解液具有较高的纯度，在配制电解液时，应严格防止杂质进入。
3.理士电池在储存过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，使液位不会下降。
4.清洗电池外观时，应防止污水从加液口盖或通风口进入电池。
5.隔板。极板损坏时应及时修理或更换。
6.更换电解液时，一定要清除蓄电池内的残液。
